비오는날 우산쓰고 동영상 촬영해서 상태가 별로 안좋습니다. 양해해주세요.

우선 동영상을 자세히 살펴봐주시기 바랍니다. 자막에도 달아놨지만 장애인용 음향신호기가 제대로 작동하는게 거의 없습니다. 제 상황에 맞게 음성안내가 나오지 않고 ‘제멋대로’나옵니다. 아예 먹통인 것들도 있습니다.

음향신호기 설치 위치도 엉망입니다. 교통신호제어기와 공중전화부스 또 쓰레기로 막혀 있는 곳에 음성신호기가 설치돼 있습니다. 차도로 나가서 음성신호기를 눌러야합니다. 게다가 횡단보도 바로 옆에 있는 것도 아니고 어중간한 곳에 설치돼 있습니다. 당연히 횡단보도 옆에 설치돼 있을거라고 생각한 시각장애인들은 동영상에 나오는 일부 음향신호기를 찾아낼 방법이 없습니다.

설령 음성안내를 받기 위해 어렵게 그 장애물들을 뚫거나 차도로 내려가 버튼을 누른다(절대 그래선 안되겠지만 현재 상황대로라면 그렇게 해야 합니다)해도 파란불이 켜진 횡단보도를 찾아 건너기가 쉽지 않습니다. 찾아 헤매는 동안 파란불은 점점 짧아질테니까요. 목숨 걸고 음향신호기를 찾아 눌러야 하는 상황입니다.

음향신호기를 부착해야 하는 신호등 기둥이 동영상처럼 어중간한 곳에 위치해 있다면 횡단보도 바로 옆에 작은 금속기둥 등 보조물을 세워 음향신호기를 부착할수도 있을 것입니다. 그러나 장애인들이 접근하기 어렵거나 위험천만한 곳에 음향신호기를 부착해놨습니다. 시각장애인의 기준에서 보고 편의를 도모해야 하는데, 적당한(?) 곳에 설치만 해놓은 것입니다. 이용할 수 없는 상태로 말이죠.

이 얼마나 형식적이고 탁상행정적인 처사인지요? 국민혈세, 예산 낭비 등은 식상하니 더 이상 언급하지 않겠습니다.

음향신호기는 단순히 시각장애인들의 편의만 위한 것은 아닐겁니다. 편의를 넘어 그들의 안전과 나아가 생명을 보호하는 매우 중요한 장치라는건 삼척동자도 알 것입니다. 설마 이 ‘중요한 상식’을 설치한 추체측만 모르고 있는 건 아니겠지요?

교통신호제어기와 신호등 기둥 사이 안쪽에 부착돼 있는 음향신호기. 일반인이 아니라 시각장애인이 사용해야 하는 것인데, 이대로라면 사용하기 쉽지 않다.

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분당 정자동 백궁로의 한 사거리 풍경. 신호등이 점멸되고 있다. 이렇게 하면 운전자들이 더 주의를 해 교통사고도 적어지고 원활한 교통흐름을 유지할 수 있다고 하는데... 향후 1주일 더 지켜보고 사고가 발생하지 않으면 백궁로 전체를 점멸 신호등으로 운영한다는데, 만약 사망사고라도 나면 어쩌려구! 허걱, 무고한 시민을, 운전자를 희생양으로 삼겠다는 건가?

22일 차들이 알아서 교차로를 통과하는 백궁로 교차로에 두 차례 다녀왔다. 낮에 30분, 저녁에 30분 동안 차량 운행상태를 동영상으로 직접 관찰했다. 정말 교통사고도 적어지고 원활한 교통흐름을 유지할 수 있을까? 어떤 문제가 발생하는지 동영상에 잘 나와 있다. 더불어 설명으로도 덧붙인다.

낮에 관찰한 차량 흐름은 크게 문제 없어 보였다.

다만, 신호등이 작동하지 않는 4거리를 고속으로 통과하는 차량들이 많아 아찔해 보였다. 운전자들을 자세히 관찰해보니 좌우를 잘 살피지 않고, 엄청난 속도로 교차로를 통과하는 것이다. 대로쪽은 자신들이 우선 순위가 생각하는 것 같았다. 그러다가 좌 우에서도 이같은 생각을 가진 운전자가 나타난다면 충돌위험이 매우 높다. 일단 정지 후에 좌우를 살피는게 기본인데, 그런 절차를 무시하는 차들...(동영상 확인)

이곳은 보행 신호등도 꺼져 있어 보행자들의 안전은 보장받을 수 없다. 차는 여전히 달리고 사람들은 그 사이를 요리조리 빠져다닌다. 심야시간, 취객들은 더욱 더 조심해야 한다. 심야시간에 신호등이 정상 작동되고 있으면 우선 정지했다가 신호를 위반하더라도 하는데, 이런 점멸상태에서는 획! 지나치기 쉽다. 취객들 정말 조심해야한다.

밤이 되자 차량이 갑자기 몰리는 때가 있었다. 서로 진행할 바를 모르고 빵빵대는 경우, 슬금슬금 앞으로 진출하다가 가로지르는 차량 때문에 교차로에서 뒷걸음질하는 승용차(동영상 확인), 심지어 버스까지도 교차로 내에서 뒷걸음을 치고 있었다.

내가 가장 큰 문제점으로 본 건 4거리의 오토바이였다. 오토바이는 사실 신호에 관계없이 진행을 하는 경우가 많다. 쉬운 말로 많은 오토바이들이 신호위반을 밥 먹듯 한다. 4거리에 마침 신호도 없으니 음식 배달 등 오토바이들이 차량과 뒤엉켜 위험하게 질주를 하고 있다(동영상 참조)

신호가 있으면 우선 정지했다, 눈치 봐가면서 위반을 하는 오토바이들이 많지만 이 4거리는 그럴 필요가 없다. 차량과 뒤엉켜 빠른 속도로 교차로를 질주하는 오토바이들 모습, 촬영 내내 불안했다. 오토바이는 차와 부딪히는 순간 최소 중상을 면할 수 없다.

관찰 결과, 낮 동안 어느 정도 원활한 교통흐름은 유지하는 거 같다. 그러나 밤이 되면 더 많은 교통사고의 위험에 노출된다. 동영상에서도 잘 보았듯이 말이다.

4거리에서 우쭐우쭐 하는 사이 정확하고 빠르지 못한 판단력으로 차량이나 오토바이 등이 움직일때 교통사고는 순간 발생한다. 어느 누구도 예측하지 못할 수 있다.

원활한 교통 흐름이 우선인가? 운전자와 보행자들의 안전이 무엇인가?

다 같이 생각해볼 문제이다.

원활한 교통 흐름을 목적으로 4거리 교차로 신호등을 점멸등으로 해야할까요?
운전자와 보행자의 안전을 위해 신호등을 정상대로 운영해야 할까요?

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요즘엔 운전하기가 참 짜증난다. 바로 어제 내가 경차를 몰고 다닌다고해서 무시당한 이야기를 블로그에 올렸는데, 오늘 아침에도 또 그런일이 발생했다. 어떤 독자는 내가 경차라서 무시당했다기 보다는 경차에 대한 피해의식에 사로잡혀 있다고 지적하기도 했다. 솔직히 어떤게 정답인지는 모르겠다. 느끼는 사람마다 다 다르니 말이다.

<a href="http://bloggernews.media.daum.net/news/517878"><font color=blue><b>경차 무시해 직접 내려 따졌더니 아무말 못하더라 </a></font></b>

지금 들려주는 짤막한 이야기는 내가 경차이기 때문에 무시당한건지 아니면 운전자들 사이에 흔히 벌어질 수 있는 ‘신경전’인지 잘 모르겠다. 그리고 한가지 생각해본다. 내 차가 경차인 마티즈가 아니고 고급 승용차였다면 오늘과 같은 일이 과연 벌어졌을까?

오늘 (28일) 출근길 오전 9시, 8호선 성남 신흥역 우리은행 4거리 앞에서 신호대기중이었는데, 옆에서 누군가 경적을 울렸다. 옆을 보니 한달 전 인근으로 이사간 친하게 지냈던 우리 빌라 사람(형님이라고 불렀음)이 나를 부르는게 아닌가? 나는 반가운 마음에 창문을 열고 그 형님과 안부를 전하며 이야기꽃을 피웠다.

5초 늦게 출발했다고 추월해 의도적으로 내 앞을 가로막는 운전자

그때 신호가 파란불로 바뀌었고 그 형님에게 인사를 하느라고 약 5초 정도 늦게 출발했다. 그랬더니 여지없이 뒤에서 경적이 울리는게 아닌가. 내 잘못이니 할말이 없다. 그런데 문제는 그때 발생했다. 뒤에서 경적을 울렸던 승용차가 차선을 바꾸더니 갑자기 내 앞을 가로막았다. 그리고는 거북이 운행을 하는 것이 아닌가.

그때 나는 사이드미러로 내 앞을 가로막은 운전자의 얼굴을 볼 수 있었다. 불만에 가득찬 얼굴로 사이드미러를 통해 나를 응시하고 있었다. 5초 늦게 출발한 것에 대한 불만의 표시였던 것이다. 나는 그것을 역력히 느낄 수 있었다.

의도적으로 내 앞에서 거북이 운행을 하니 나는 옆차선으로 차선을 변경했다. 그랬더니 그 앞차가 방향지시등도 안켜고 내 앞을 또 가로막으며 거북이 운행을 하는 것이었다. 그때 나는 또 보았다. 나를 가로막는 그 앞차 운전자의 표정을 말이다. 좀전보다 더 불만스러운 표정이었다.

나도 오기가 생겼다. 그래서 다시한번 차선을 바꿨다. 역시나 앞 차량은 내 앞을 가로막았다. 정말 짜증났다. 내가 5초 늦게 출발한 것이 뒤차에게 그렇게 불만이었단 말인가? 내가 그렇게 잘못한 걸까? 아니면 뒷차 운전자의 급한 성격을 탓해야 하는건가? 내가 경차가 아닌 고급차량이었어도 그랬을까? 별별 생각이 다 들었다.

마지막으로 나는 차선을 두개나 변경해 그 차를 앞질러 주욱 진행했다. 그리고 옆에서 그 운전자의 표정을 읽을 수 있었다. 심하게 일그러진 그의 표정을...그리고 생각했다.

“죽을 죄를 지었습니다. 5초 늦게 출발해서...앞으로는 신호 바뀌면 즉각 출발하겠습니다”라고 말이다.

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